車削加工的幾個常見應(yīng)用問題：

1. 車削英制螺紋時，需要對加工參數(shù)進(jìn)行單位轉(zhuǎn)換，增加了額外的工作量，如何高效解決？
2. 當(dāng)車削螺紋需要用螺紋退尾替代退刀槽時，如何解決？
3. 車削的螺紋尺寸不合格，如何修復(fù)加工？
4. 車削的毛坯有不同的情況，如何節(jié)省粗加工時間？

這一切都很容易！

西門子SINUMERIK 828D
強(qiáng)大的Operate操作系統(tǒng)
提供了簡化車削加工的功能！

1. 英制/美制螺紋加工

典型應(yīng)用場景：在水暖接頭，油泵油嘴等行業(yè)中，出于密封性的考慮，通常需要加工英制螺紋?？蛻羰紫刃枰x擇合適牙型角的刀具，然而由于公英制螺紋在尺寸定義上存在差異，若采用公制螺紋的編程方法就需要對必要的加工參數(shù)進(jìn)行單位轉(zhuǎn)換，增加了額外的工作量。

在SINUMERIK Operate中的解決方案：

在Operate 操作系統(tǒng)中集成的螺紋切削循環(huán)：可首先選中“表格”通過 鍵出相應(yīng)的螺紋制式（公制螺紋，英制普通螺紋（惠氏螺紋），英制管螺紋（國內(nèi)圖紙標(biāo)注為“G”），美制螺紋）；隨后通過 鍵選出螺紋參數(shù)，循環(huán)中可以自動計(jì)算出螺紋深度和螺距，用戶只需要填寫其他幾何參數(shù)即可，從而幫助用戶加工出符合國際標(biāo)準(zhǔn)的英制/美制螺紋。

2. 螺紋退尾加工

典型應(yīng)用場景：在上述水暖接頭、油泵油嘴行業(yè)中，通常螺紋的大徑都比較小，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，此類螺紋普遍需要設(shè)計(jì)螺紋退尾以替代退刀槽，以避免裝配中的應(yīng)力集中并保證螺紋配合件之間的緊密連接。

在SINUMERIK Operate中的解決方案：

通過螺紋切削循環(huán)中的LR參數(shù)可以控制螺紋退尾的長度，方便用戶針對螺紋退尾工藝進(jìn)行相關(guān)的設(shè)定。（828D配置要求： 配置車削系統(tǒng)軟件的828D 都支持此功能）

3. 螺紋修復(fù)加工

典型應(yīng)用場景：客戶加工了一個螺紋，隨后將工件從卡盤上拆下來，通過檢查發(fā)現(xiàn)加工的尺寸不合適，需要重新加工。

在SINUMERIK Operate中的解決方案：

在這種情況下，客戶可以使用螺紋修復(fù)功能確定螺紋的起始點(diǎn)坐標(biāo)，然后再配合相應(yīng)的螺紋加工程序最終完成對該螺紋的再加工。找到相應(yīng)的螺紋修復(fù)界面，將螺紋車刀的刀尖點(diǎn)和待修復(fù)螺紋的第一個牙對齊。通過“主軸示教”將X,Z以及主軸的位置值寫入界面的相應(yīng)位置，即完成了對刀操作，并激活了螺紋修復(fù)模式。隨后調(diào)用并啟動待修復(fù)螺紋工件的加工程序即可。（828D配置要求： 配置車削系統(tǒng)軟件的828D 都支持此功能）
        

4. 預(yù)定義毛坯形狀

典型應(yīng)用場景：在軸類，盤蓋類零件的車削加工中，為了節(jié)省原材料成本和切削時間，最終客戶會提前將原材料預(yù)制成和零件的最終結(jié)構(gòu)類似的形狀。因此就對數(shù)控系統(tǒng)可以提供出相應(yīng)的功能，以配合最終用戶達(dá)到節(jié)約加工時間的目的。

在SINUMERIK Operate中的解決方案：

輪廓車削循環(huán)參數(shù)BL可以解決這個問題，如果客戶使用的毛坯是圓柱體，選擇成”圓柱體”。

如果客戶使用的毛坯已經(jīng)和最終零件的輪廓很相似，只需要沿輪廓加工加工即可，選擇成“余量 ”
                      

如果客戶需要加工的法蘭盤，剎車盤這種毛坯一般成型為階梯狀情況，可以將參數(shù)選擇成為“輪廓”。

客戶無需調(diào)整輪廓子程序，無需考慮走刀路徑的優(yōu)化問題，這些都在循環(huán)內(nèi)部做了相應(yīng)的處理。（系統(tǒng)要求：PPU 24x中是選項(xiàng)(6FC5800-0AP58-0YB0)，需要購買并激活；PPU26x,PPU28x是標(biāo)配。目前車削版本的系統(tǒng)軟件都支持此功能。）